“六小龙为何诞生在杭州？一个重要原因是当地市场化程度居全国前列✿ღ◈，市场需求能驱动创新✿ღ◈。”日前✿ღ◈，东莞市

　　创新联合体是近年来东莞产学研合作的“升级版”✿ღ◈，以龙头企业牵头✿ღ◈、高校院所支撑凯发·k8国际✿ღ◈、各创新主体相互协同的创新联合体✿ღ◈，正成为企业主导产学研深度融合的有效途径✿ღ◈。通过开展“组团式”产业技术创新✿ღ◈，东莞把产业链上下游企业的研发力量集合起来✿ღ◈，由龙头企业主导技术创新✿ღ◈，其他企业参与研发✿ღ◈、分享技术成果的新模式青年大学习第八季第三期答案✿ღ◈。

　　南方财经全媒体记者了解到✿ღ◈，此次东莞与模具创新联合体的设立也是源于新能源汽车行业的市场需求驱动✿ღ◈，由市场“出题”✿ღ◈，企业联手高校“答题”✿ღ◈，针对和模具领域“卡脖子”技术和关键零部件依赖进口开展“组团式”产业链协同创新✿ღ◈，推动技术创新与产业培育✿ღ◈、投资基金✿ღ◈、园区建设✿ღ◈、招商引智的深度融合✿ღ◈，构建“工业母机+模具”产业生态✿ღ◈，推动产业与科技互促双强✿ღ◈。

　　去年以来✿ღ◈，东莞围绕“8+8+4”现代化产业体系建设要求✿ღ◈，聚焦✿ღ◈、新一代信息技术✿ღ◈、未来生物食品等领域组建了3个创新联合体✿ღ◈，带动上下游企业和高校院所开展关键核心技术联合攻关✿ღ◈，推动企业从以个体为主的“点”创新向以联合为主的“链”创新转变✿ღ◈，其自主研发的新型储能电池✿ღ◈、高速互联产品✿ღ◈、功能化健康食品等新产品新技术获得国内外行业普遍认可和应用✿ღ◈。

　　以工业母机和模具为代表的高端装备制造业✿ღ◈，目前已成为东莞第二大支柱产业✿ღ◈。数据显示✿ღ◈，东莞工业母机年产量为3万台✿ღ◈，产值突破100亿元✿ღ◈，模具企业约6000家✿ღ◈，是全国重要的模具产业集聚地✿ღ◈。

　　华中科技大学教授黄禹表示✿ღ◈，当前高端工业母机和高性能模具面临着“造不出✿ღ◈、造不好✿ღ◈、造不及✿ღ◈、造不起”困境✿ღ◈，创新能力偏弱✿ღ◈、质量问题突出✿ღ◈、智能化水平和生产效率不高✿ღ◈，人力成本优势式微✿ღ◈、资源利用率低✿ღ◈，不突破这些瓶颈✿ღ◈，就无法实现高端制造业的自主可控✿ღ◈。

　　南方财经全媒体记者了解到✿ღ◈，东莞市工业母机与模具创新联合体由巨冈精工✿ღ◈、中泰工业等企业牵头青年大学习第八季第三期答案✿ღ◈，联合宜安科技✿ღ◈、乔锋智能等产业链上下游企业✿ღ◈，广东华中科技大学工业技术研究院✿ღ◈、华中科技大学✿ღ◈、吉林大学✿ღ◈、华南理工大学✿ღ◈、东莞理工学院✿ღ◈、广东省科学院智能制造研究所✿ღ◈、东莞材料基因高等理工研究院等高校院所共同组建✿ღ◈，主要针对工业母机和模具领域“卡脖子”技术和关键零部件依赖进口的难题开展“组团式”产业链协同创新✿ღ◈，重点围绕汽车✿ღ◈、新一代电子信息✿ღ◈、模具✿ღ◈、半导体✿ღ◈、航空航天等产业对工业母机及模具的需求✿ღ◈，通过设立产业创新项目✿ღ◈、建设公共创新平台✿ღ◈，培育“工业母机+产业生态”✿ღ◈，助推东莞制造业的高质量发展青年大学习第八季第三期答案✿ღ◈，提升东莞制造在全国的影响力✿ღ◈。

　　“此次工业母机与模具创新联合体的落地可以说是由市场出题✿ღ◈，企业联手高校答题的一个典型案例✿ღ◈。”广东华中科技大学工业技术研究院副院长卢亚介绍✿ღ◈，此次组建的工业母机与模具创新联合体与以往的几个创新联合体有所不同✿ღ◈，工业母机和模具行业是制造业的核心工艺装备凯发·k8国际✿ღ◈，但行业内的单个企业规模普遍不大✿ღ◈，难以最大发挥行业龙头牵引上下游共同开展技术创新的作用✿ღ◈，因而首批选定了新能源汽车行业作为落地场景✿ღ◈，以市场需求驱动企业与高校科研院所协同创新✿ღ◈。

　　在新能源汽车产业发展过程中✿ღ◈，新能源汽车零部件结构✿ღ◈、材质和工艺的快速变革✿ღ◈，对工业母机及模具加工技术提出了新挑战✿ღ◈，一系列瓶颈难题亟待突破✿ღ◈。

　　“所有的创新✿ღ◈，最终目的还是为了创造效益✿ღ◈，如果没有市场需求的支撑✿ღ◈，创新就失去了意义✿ღ◈。”巨冈精工（广东）股份有限公司董事长黄光景介绍✿ღ◈，新成立的创新联合体计划分为三个阶段开展产业创新和技术攻关✿ღ◈，第一个阶段是面向新能源汽车领域开展技术创新✿ღ◈，第二个阶段是聚焦在航空航天航海领域✿ღ◈，第三个阶段将面向未来产业领域✿ღ◈。

　　“在创新联合体建设过程中✿ღ◈，企业是当之无愧的核心✿ღ◈，最初的需求来源于市场✿ღ◈，由企业出课题✿ღ◈，由高校和企业共同协作来完成技术攻关凯发·k8国际✿ღ◈，最后企业负责将成果应用到生产一线✿ღ◈，这种模式能把研发创新和产业化很好的统筹起来✿ღ◈。”卢亚说✿ღ◈。

　　针对工业母机与模具创新联合体为何首期项目会选定新能源汽车行业✿ღ◈，这与东莞制造业转型升级密不可分✿ღ◈。当前✿ღ◈，东莞是新能源汽车重要配套区域✿ღ◈，培育了✿ღ◈、中泰等零部件龙头✿ღ◈，近年来吸引了比亚迪✿ღ◈、广汽✿ღ◈、小鹏汽车等头部车企青年大学习第八季第三期答案✿ღ◈，初步形成新能源汽车产业集聚效应✿ღ◈。

　　“通过组建创新联合体✿ღ◈，有组织有目的地开展协同创新与技术攻关凯发·k8国际✿ღ◈，推动工业母机✿ღ◈、模具与东莞新兴产业协同创新✿ღ◈，实现产业与科技互促双强✿ღ◈。”黄禹说✿ღ◈。

　　当前✿ღ◈，东莞启动组建工业母机与模具创新联合体由巨冈精工✿ღ◈、中泰工业等企业牵头投入1.3亿元开展首期产业创新项目实施✿ღ◈，围绕新能源汽车产业开展核心功能部件及装备开发✿ღ◈，针对新能源汽车热压成型模具及真空压铸模具制造过程对大型一体化青年大学习第八季第三期答案凯发·k8国际✿ღ◈、高精密及高效加工需求✿ღ◈，重点开展镗床✿ღ◈、龙门加工中心✿ღ◈、五轴数控加工中心✿ღ◈、三维五轴激光加工机床等典型工业母机装备研制✿ღ◈，预计新增销售收入超20亿元✿ღ◈，新增利润8000万元✿ღ◈，新增税收5000万元✿ღ◈，带动东莞工业母机产业快速发展✿ღ◈。

　　卢亚介绍✿ღ◈，在此次工业母机与模具创新联合体发布的八个课题中✿ღ◈，除了“国产高端数控机床可靠性关键技术研究与应用”这个课题是做行业技术共性研究之外✿ღ◈，其余七个课题都是开发实体的装备和模具✿ღ◈，可以直接应用到产业一线✿ღ◈，依托产业化公司实现批量推广✿ღ◈，有可能从新能源汽车产业推展到低空经济✿ღ◈、人形机器人等行业✿ღ◈，创造出新的应用场景✿ღ◈。如围绕新能源汽车车架✿ღ◈、包等大型模具加工需求✿ღ◈，开发先进适用的高精度✿ღ◈、高稳定性的龙门加工中心青年大学习第八季第三期答案✿ღ◈，以全面提升大型模具的加工精度和加工质量✿ღ◈。

　　“这次创新联合体更聚焦✿ღ◈、结构件和大型模具的设计✿ღ◈，着眼于生产工艺上的改进和升级✿ღ◈，推动相关技术和设备达到国际先进水平✿ღ◈，实现工业母机与模具产业链自主安全可控✿ღ◈。”卢亚说✿ღ◈。

　　黄光景介绍✿ღ◈，通过创新联合体这一载体可以实现行业上下游企业强强联合✿ღ◈、创新联动✿ღ◈。目前巨冈精工和已达成内部订单合作✿ღ◈，巨冈精工的五轴工业母机机床有用于宜安科技压铸后的零部件加工✿ღ◈，共同为新能源汽车行业服务✿ღ◈。

　　镇街是东莞科技创新的基石✿ღ◈，只有把科技创新工作落实到镇街基层上✿ღ◈、项目上和企业上✿ღ◈，才能真正引领带动产业高质量发展✿ღ◈。去年以来✿ღ◈，东莞市科技局积极探索建立市镇两级科技工作会商机制✿ღ◈，市镇共同选准赛道✿ღ◈、凝练项目✿ღ◈，成功推动了一批产业科技重点项目在镇街落地✿ღ◈，取得了阶段性的成效✿ღ◈。

　　2025年✿ღ◈，东莞市科技局与厚街镇全面推动市镇共建✿ღ◈，因地制宜提出谋划实施创新联合体✿ღ◈、中试平台✿ღ◈、双创综合体等一系列工作✿ღ◈，推动巨冈工业母机创新联合体✿ღ◈、慕思健康睡眠创新联合体✿ღ◈、厚街创新创业社区等重大项目落地见效✿ღ◈，为东莞探索出一条以重大科技项目赋能产业转型升级和实现高质量发展的新路径✿ღ◈。

　　接下来✿ღ◈，东莞还将围绕人工智能与✿ღ◈、化合物等领域新增组建一批创新联合体✿ღ◈，推动产业链技术创新能效的整体提升✿ღ◈。天生赢家 一触即发✿ღ◈，凯发,凯发k8,K8凯发在线平台✿ღ◈。凯发k8国际首页登录✿ღ◈。凯发k8天生赢家一触即发✿ღ◈，凯发就来凯发天生赢家一触即发✿ღ◈。凯发K8